kaiyun sports 初次开行高铁环线！铁路调图在即，给京津冀带来六大新变化

1月26日零时起，世界铁路将实行新的列车动手图。记者扫视到，本次铁路调图，触及京津冀地区的列车有不少。中国铁路北京局对此进行了梳理与解读。

变化一：北京开拔，红色传承添新线

这次调图后，北京与延安初次开行高铁动车组列车，北京西至延安最快5小时42分可达，较现图压缩4小时37分。从北京开拔，游客不错坐高铁直达改动老区，体悟红色文化、感受红色精神。

记者1月16日下昼查询铁路12306发现，1月26日起，G357、G361两趟终到延安的高铁车票已开售。其中，G361次高铁从北京西开拔，经过石家庄、郑州东、洛阳龙门、西安北终到延安，路过地皆为历史文假名城，全程用时5小时44分钟，二等座票价扩张8.9折，售价为721.5元。

值得一提的是，开往延安的两趟高铁首个停泊站都是石家庄站。高铁将“新中国从这里走来”的西柏坡与“改动抗战教唆中心”延安两大进犯改动圣地串联起来，为红色旅游和文化传承搭建起高效方便的交通桥梁，也为改动老区振兴发展注入新动能。

变化二：京津冀首开环线高铁，通勤更方便

为作事京津冀协同发展国度政策，至极是助力雄安新区建树，新图大幅加密了中枢城市间，尤其是与雄安新区的通勤列车。

铁路初次开行京津冀环线高铁列车，在晨夕岑岭时段新增“北京西-保定东-天津西”及“北京西-大兴机场-天津西”高铁列车各1对，进一步方便了北京、天津和雄安间交通——

早岑岭G8859/60次列车从北京西站始发，按次停泊保定东站、白洋淀站，开云sports终到天津西站；络续G8864次天津西站始发，停泊大兴机场站，终到北京西站。自北京西开拔1小时05分即可到达白洋淀站。

晚岑岭G8863次列车从北京西站始发，经停大兴机场站后终到天津西站；络续G8861/2次列车从天津西站始发，经停白洋淀站、保定东站，终到北京西站。自白洋淀开拔1小时16分即可到达北京西站。

此外，京雄城际也增开晚岑岭时段列车1对，进一步骄贵游客常态化通勤与商务出行需求；北京铁路增多通勤列车在燕郊、顺义西、怀柔南、廊坊等站停泊15站次，为进京、环京通勤游客出行提供更多便利。张家口也将在早岑岭增开1列进京动车组列车，方便进京游客通勤。

变化三：增开西北、东北、华东观点列车，擢升运能恶果

跟着包银高铁全线怒放，铁路部门新增过程京包客专、包银高铁的游客列车8.5对，开行北京北至银川动车组列车，最快6小时22分可达；开行清河至银川动车组列车，开云体育官方网站最快6小时18分可达；新增北京北至西宁动车组列车，华北与西北地区的探讨愈加密致、大家出行愈加方便，为股东西部大蛊惑酿成新时势和区域协同发展注入新能源。

北京向阳至长白山新增高铁动车组列车2对，沿线长白山、通化、抚顺与京津冀间高铁运能进一步擢升，为新期间东北全面振兴政策提供坚实快捷交通保险。

此外，这次调图显耀擢升京沪高铁运输时期，新增游客列车5对，蔓延至北京站的京沪高铁列车由4对增多至6对，进一步擢升了北京地区铁路环节互联互通时期。京沪高铁增多5.5对标杆列车、京广高铁增多3.5对标杆列车，以更少的停站、更高的速率和更短的动手时候，为游客提供愈加方便的作事。

石家庄至上海虹桥的G375/80次改为G1211/20次，在京沪高铁区段扫尾350公里/小时高标运营，一谈仅停泊衡水北、济南西、南京南、苏州北四站，石家庄至上海间的旅行时候压缩至最快4小时56分，初次扫尾5小时可达，大幅擢升了京津冀与长三角区域互联互通水平。

变化四：作事升级优体验，出行选拔更各种

4对普速列车升级为能源都集动车组列车，游客乘坐舒松手与动手恶果将得到擢升。其中，天津至长沙能源都集动车组列车是天津初次开行始发能源都集动车组列车；北京西至南昌的T167/8次改为D67/8次，动手区段同样为北京丰台至南昌；北京西至攀枝花南的K817/8次改为D117/8次；北京西至西安的T41/2次改为D41/2次。

此外，铁路初次开行阳泉进京能源都集动车组列车，石家庄站至阳泉东站的C799/800次列车动手区段同样为北京丰台站至阳泉东站，经停保定、石家庄北站，助力晋东改动老区经济社会发展。

变化五：环节站场焕新颜，动手组织更高效

本次调图恰逢石家庄北站矫正工程圆满完成并复原客运业务。新图实施后，石家庄北站逐日将办理图定游客列车59列，开行观点遮蔽北京、天津、太原、邯郸、济南等多地。

车站体式的全面升级与列车动手图的优化同样同步进行，将显耀擢升石家庄铁路环节的合座疏解时期和游客出行体验。

变化六：优化货运班列结构，助力区域经济互联互通

货运方面，中国铁路北京局新增丰台西至杭州北、丰台西至新兴镇普快城际班列2列，为京津冀与长三角、成渝双城间开展高效踏实货品运输提供了有劲运力保险；执续优化到达货品班列开行有缱绻，新增乔司至双桥快速城际班列1列，新增沙良至南仓、集宁至南仓、神木西至渤海西、神木西至东大沽普快多式联运班列4列，新增包头西至天津南仓普快城际班列1列，进而有用加强“西煤东运”铁路通谈的运输时期，擢升内蒙古地区至天津地区的货品运输恶果。

中国铁路北京局关系认真东谈主暗示，本次调图密致围绕国度政策部署与区域经济发展需求，以擢升路网合座效力、优化游客出行体验、增强货运保险时期为方针，通过增开列车、优化旅途、提速扩能等一系列举措，为区域经济协同赋能，为大家交通出行提速，按捺擢升作事经济社会发展的时期和东谈主民大家的出行得回感。

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