开云体育 为何试驾小米而非特斯拉? 福特CEO恢复!

据《买卖内幕》报谈，福特CEO吉姆・法利暗示，他之是以试驾的是小米电动汽车，而非特斯拉，是出于明确考量。

在周五上线的《快速反馈》访谈节目中，主合手东谈主鲍勃・萨菲安向法利发问：2024年他为何采取驾驶小米SU7来商议竞争敌手，而不是特斯拉。

法利恢复称，想要在汽车业务上治服中国车企，并不需要把焦点放在特斯拉身上。

“我对特斯拉莫得任何主见——他们作念得一直很好，但他们确乎莫得更新换代的车型。”他对萨菲安说谈。

他暗示，从本钱限制、供应链才和洽制造水平来看，比亚迪等中国汽车品牌号称“业内顶尖”。

“咫尺开云体育，若是咱们富饶奢睿，就会鉴戒比亚迪的本钱竞争力，用这套想路在咱们熟识客户需求的市集界限伸开竞争。”法利说。

他补充谈：“好意思国电动汽车的下一批破钞群体，想要皮卡、多功能车等多样车体态式，但他们能领受的价钱是3万好意思元，开云sports而不是第一波电动车时间的5万好意思元。他们需要买得起的产物。”

法利称，中国汽车产业的卓绝既令东谈主胆怯，也值得尊重，这亦然他连年来屡次抒发的不雅点。

2024年，法利在一档播客采访中就曾走漏，他仍是开了半年小米SU7，并不想换掉这辆车。

本年4月初，他在《福克斯与一又友们》节目中还暗示，中国汽车投入好意思国市集，将对好意思国制造业酿成“毁掉性打击”，而他将好意思国制造业称作这个国度的“中枢与灵魂”。

法利此番表态之际，福特正进行计策转向：从主打纯电皮卡F-150Lightning，转向更小、更亲民的车型以及羼杂能源汽车。福特在昨年12月暗示，这一调理将产生约195亿好意思元的相关本钱。

咫尺，福特最低廉的混动车型是MaverickXL皮卡，起售价约2.8万好意思元；特斯拉初学车型为Model3，起售价36990好意思元。（转载自电车界）

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